物流高級化的基本觀點是，市場需求是物流高級化的基本動力，系統價值是物流高級化追求的目的。物流集成是物流高級化的核心概念，信息技術是物流高級化的核心技術，綜合創新是物流價值增值的主要途徑。深圳到上海物流公司，深圳到張家港物流公司采用的就是物流集成化的管理模式，物流集成思想在物流系統的規劃、運作和監管過程中起著重要的指導作用。

物流集成是一個過程，是將若干物流要素、環節、過程等按目標要求整合的一個綜合過程。物流集成體現在物流資源集成過程，即所指的物流集成化，它是將物流資源按照物流系統目標和價值增值要求進行整合的過程。集成物流是通過諸項技術、標準等銜接物流活動過程的結果，即物流集成過程或集成化的結果或階段性成果。集成物流是整合資源、協同關系、同化標準等過程所要追求的物流活動結果。針對最終客戶而言，物流鏈的具體形式就是物流服務鏈，針對供需關系結合成的網鏈結構就是供應鏈。

物流集成運作需要“抓兩頭帶中間”，即通過方案規劃設計、過程監控管理來提升物流運作水平。碳排放量主要體現在物流運作過程中，它與物流運作過程、物流運作成本密切相關。

　　物流高級化發展的趨勢體現在諸多方面：物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業、郵政業和信息業等的復合型服務產業，從物流高級化視角看，其是由多行業構成的復合型產業并處在持續升級過程中。

　　集成物流服務是物流高級化的集中體現，它可以創造系統價值的增值。物流集成化是實現高級化的途徑和過程，也是產業升級的重要手段。貨運物流化是基于信息技術，運用物流集成理論和方法，統籌由貨運要素及其環境等構成的網絡化大系統，進行規劃設計、物流運作和管理的過程。貨運系統涉及貨物、載運工具、運輸通道、運輸樞紐、信息、人員、能源、環境等要素，需要管理者在這些方面做好配合，以支持物流系統的專業化、信息化、網絡化、集成化發展。