隨著保險公司業務的不斷拓展，從人身保險到汽車保險到現在的貨物保險，物流保險也開始倍受關注，作為一個物流從業者，對物流保險的一些常見問題需要做哪些了解呢？下面小編為大家一一介紹
問：作為貨代究竟應該如何投保？
答：貨運代理人為分散自身的風險，可以投保貨運代理責任保險。但實務中，為維護與客戶（貨主）關系以及貨代實際從事運輸等原因，作為貨代首先還得考慮自己身份問題，作為單純貨主的代理還是負責（全部或部分）運輸，考慮投保貨運險或物流責任險；其次，還要根據貨物價值、運輸方式、距離、保險金額等因素選擇合適的險種。 貨物運輸保險
問：什么是物流責任險，是否投保后貨代就不用承擔責任了？
答：物流責任險是以物流企業對貨物損失應承擔的賠償責任作為保險標的，屬于責任險。也就是說，保險公司理賠時只考慮該物流公司的對外責任，多數情況下對于該物流企業的供應商、代理人責任是不納入賠償范圍的。
問：貨運險與物流責任險的區別在哪里？
答：貨運險是以貨物作為保險標的，屬于財產險。兩者的賠償依據不同，貨運險按照貨物損失賠償，而物流責任險以被保險人對外的法律責任為理賠依據。從賠償效果上看，貨運險的承保風險更寬，不僅有意外事故，也包括自然災害造成的損害。此外，貨運險和物流責任險在費率計算、承保范圍、保險追償等事項有重要差別。
問：發生保險事故，貨運險保險人要求被保險人配合先向海運承運人索賠，這是否合法，如何應對？
答：法律規定了被保險人的協助追償義務，如果由于被保險人放棄權利或過錯導致保險公司無法追償或損失的，應承擔相應責任。但是法律并不要求投保人/被保險人必須要配合追償前置，海商法時效除非訴訟相關程序不能中斷，但法律規定的配合追償義務應在保險公司賠付之后，因此這個時候壓力主要在保險公司，建議貨代及其貨主據理力爭要求保險公司先完成理賠。
問：FOB國內賣方實際承擔了運輸過程中貨物損失，是否有保險利益？
答：FOB本來是過船舷風險轉移，但買賣雙方以實際履行變更了FOB風險劃分，國內賣方實際承擔貨物運輸途中的風險與損失，與貨物具有法律上的經濟利害關系，具有保險利益。
問：保險公估的地位，其出具的公估報告法院是否認可，如何審查公估報告？
答：保險公估屬于第三方評估機構，但通常為保險公司指定，保險公司一般都主張以保險公估報告作為定損、理賠的依據。公估報告屬于鑒定結論，但如有瑕疵，其證明力會被法院否認，再通過其他證據或司法鑒定來認定事實。審查公估報告時，應注意：（1）在內容上存在疏漏，常見的有現場清點不及時、不完整、損失數量未經被保險人簽字確認，損失計價標準缺乏明顯依據，損失金額扣除增值稅未提供依據；（2）公估人員沒有資質；（3）公估報告未附鑒定人及公估機構負責人的相關資格證書。
問：保險公司代位求償時能否主張公估費？
答：如果是被保險人為履行舉證責任而自行委托并支付公估費，保險人在賠付后可以代位向第三者追償；但保險人自行申請進行公估，則屬為履行保險合同的正常業務開支，沒有代位求償權。
問：物流過程中哪幾個環節會涉及到貨物保險?有什么樣的險種?
答：在物流作業過程中，只要涉及貨物作業、監管的運作環節都有可能涉及貨物保險問題。一般保險最受重視的環節有倉儲作業、 空運 、 海運 、陸路運輸作業階段。很多情況下 港口 作業過程的保險是作為運輸保險的一部分投保的。 海運 過程中的險種分基本險和附加險，基本險又分平安險、水漬險和一切險三種。陸路運輸過程中的險種主要有陸運險和陸運一切險兩種。航 空運 輸過程中的保險分為航 空運 輸險和航空運輸一切險兩種。
問：保險公司在貨損或貨物滅失時行使的代位求償權需要注意哪些問題?
答：在物流保險法律關系中，物流合同的一方與保險人訂立保險合同。在非保險合同雙方當事人的原因造成貨損或貨物滅失情況下，保險人先向貨物利益方進行賠償，而后取得貨物利益方的地位，有權向責任人追償。此時應注意以下幾個問題。首先，在事前確定貨物利益方沒有私自放棄任何有關損壞貨物的任何權利，這是為確保保險人理賠后權利能夠得到充分彌補。其次，保險人理賠后，應當取得與代位求償及訴訟的一切相關證據，并應取得貨物利益方的配合。再次，注意財產保全與證據保全。物流保險合同往往標的較大，必要時需要行使財產保全以確保保險人的利益。
問：如何辦理保險索賠程序?
答：在發生貨損或貨物滅失，辦理保險索賠時，需要經過以下程序：首先，由索賠人向保險公司提供以下單據：保險單或保險憑證正本、運輸契約、發票、裝箱單、向承運人等第三者責任方請求補償的函電或其它 單證 、被保險人已經履行應辦的追償手續等文件、由國外保險代理人或由國外第三者公證機構出具的檢驗報告、海事報告。海事造成的貨物損失，一般均由保險公司賠付，船方不承擔責任、貨損貨差證明、索賠清單等。被保險人在辦妥有關手續，交付單據后，等待保險公司審定責任，決定是否予以賠付，如何賠付。如保險公司決定賠償，則最后由保險公司向被保險人支付款項。
