現如今，物流行業對于時效性要求越來越嚴格，貨主對時效性的要求也越來越高，其實，自從人類社會存在以來，人與人的競爭其實就是生產效率的競爭，高效率的不斷淘汰低效率的，物流行業也是如此。目前，越來越多的物流企業開始注重效率，但是效率提升不是一蹴而就的，需要整個行業共同提升。如果你要問，現在從事物流行業的人多嗎？這個答案大家有目共睹。那現在物流行業難干嗎？答案是肯定的，人多車多，車輛運力供給過剩，整個行業的利潤率也會被拖累下降，勢必會有一大批人慘遭淘汰。在物流行業中，對于小型物流或者個體車主來說，找貨、配貨、修車、對接貨主和收貨人、各類手續的辦理等等諸多工作是一樣不能少的，但是卻這一系列操作是一兩個人完成，所以這也是提高物流時效的直接途徑。
 
2019年，全球經濟增長持續放緩，經濟下行壓力加大。在這個國際形勢下，物流運行保持總體平穩、穩中有進的運行態勢，物流需求規模不斷擴大，經濟結構也在調整優化，物流運輸效率有所提高。社會物流需求總體保持平穩增長，但增速有所趨緩，進入中高速發展階段。從規模總量看，2019年我國社會物流總額達到298.0萬億元，從增速看，全年社會物流總額可比增長5.9%，增速比上年回落0.5個百分點。
 
一位從事物流行業的貨車司機李師傅說，在前幾年，市場上還是貨多車少的時候，發貨的貨主只要求能將自己的貨物送到就好了，比預定時間晚個一兩天沒關系的。但是現在，本來預計是三天到，他兩天就在瘋狂催了，稍微超一點就會各種刁難。其實造成這種現狀的原因是目前這個市場的變化，市場上運輸車輛的增加讓貨主的選擇機會變大，同時行業一直在打時效戰，這直接影響到了物流行業。市場競爭變得更加激烈，物流行業涌入了大量的競爭者。以水果運輸市場為例，如果貨主的貨最后一批到達，在市場上的價格肯定就變低了，這也就是物流時效在目前這個物流運輸市場是重中之重的原因。
 
 
如何提高大件物流運輸時效？為什么同樣的貨物運輸，同樣的出發地和目的地，有的物流公司能夠當天運輸到目的地，有的卻需要花費兩三天時間呢？專業的事，還是應該交給專業的物流。佳豪鑫物流作為大件運輸為主的物流公司，自成立以來，一直專注于大件運輸，公司擁有眾多專線，專線直達運輸為滿足廣大客戶要求在運輸時積累了眾多經驗，付出了諸多努力。目前佳豪鑫物流已經以其靈活運用，高效運轉的物流運作模式在深圳物流行業內樹立了良好的口碑。