對于很多客戶來說，速度是最重要的，甚至有的時候客戶巴不得我今天發的貨明天就到了，那我們今天就來談談速度問題。在物流行業里，近幾年來發展得最快的細分領域就是了。四通一達的發展基本已經占領了大半個市場，那么和物流專線相比，哪種方式會更快呢？專線企業和企業在未來時代發展的浪潮中將會何去何從？
 
一、時效
和相比，物流專線不見得會慢，專線是兩個地方之間運輸直達，但是是需要先送到各個網點再進行分揀，才到達目的地。各個網點間的中轉可能耗費的時間會更多。
 
二、服務范圍
專線物流企業一般都是經營一條物流線路或者幾條線路，經驗非常豐富，也非常專業，主要是城市間的線路覆蓋。但是更傾向于網絡化，全國各地各個區域都有網點，由點到面進行轉換。
 
三、客戶群體
在客戶群體方面基本能滿足客戶的需求，畢竟是網絡型的服務，基本上不管你在哪個地方，都能給你上門收貨和送貨上門，當然，那種偏遠地方除外了。而專線物流基本上只能走一條或者幾條線路，這樣客戶群體就非常少了。也有全國性的物流專線，但是那基本上是外包，說到底，客戶群體還是不如廣泛。
 
四、客戶體驗
快運網絡有完善的標準和流程，但是經常也會發生亂拆包裹的事件，事情要分別看待。而專線物流基本上都是一些小企業，客戶就是企業生存的命脈，專線物流企業的工作人員也會對客戶更盡責一點，客戶體驗也會更高一些。
 
總的來說，要是論速度，這個真的不好評判，凡事都不是絕對的。同時物流專線在專線聯盟的呼聲中，一路走來得實在不容易，也有很多黑心物流專線因為經營不善利潤太低只能卷款潛逃，成為物流跑路的典型，被時代淘汰。但是也不能一棒子打死一群人，大部分物流企業還是非常負責的，畢竟專線物流還是有他的優勢，只要負責敬業地完成工作，還是會有很好的未來的。